อะไหล่ช่วงล่าง
-
Assy ติดตามโซ่คุณภาพสูงสำหรับ CAT320 Excavator Track Link Assy รับประกัน 2 ปีสำหรับงานเหมือง
ส่วนเชื่อมโยงแทร็กของเราถูกหลอมด้วยเหล็กกล้าพิเศษ 35MnB เทคโนโลยีโครงสร้างเสริมแรงและกระบวนการแบ่งเบาบรรเทาขั้นสูงการหลอมและการชุบแข็งเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงสูงสุดและความต้านทานการสึกหรอของผลิตภัณฑ์นอกจากนี้ยังมีระบบหล่อลื่นแบบพยุงตัวเองซึ่งสามารถแยกทรายและหินออกจากกันภายใต้สภาพการทำงาน ซึ่งช่วยยืดอายุแบริ่งของรางลิงค์ได้อย่างมาก
-
ลูกกลิ้งล่าง E200B, PC220, EX210 ลูกกลิ้งติดตามสำหรับ Caterpiller, Komatsu, Hitachi
วัสดุที่มีจำหน่ายสำหรับลูกกลิ้งรางและลูกกลิ้งลำเลียงคือ 40Mn2、40MnB、50Mn ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ลูกกลิ้งจะถูกทำให้เป็นมาตรฐานด้วยการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำก่อนการอบชุบด้วยความร้อนโดยรวมเพื่อให้ได้ความแข็งผิวหรือ HRC52-6 และความลึกของชั้นชุบแข็งถึงมากกว่า 7 -10 มม. (HRC45) ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานที่สูงขึ้นพร้อมความต้านทานแรงกระแทกสูงและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวบนพื้นผิวสัมผัสของลูกกลิ้ง saels ลอยตัวและระบบหล่อลื่นคุณภาพสูงถูกนำมาใช้เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ลูกกลิ้งติดตามและตัวพาสามารถ ทำงานภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงหรือสภาพอากาศตั้งแต่ -45 ℃ ~ 120 ℃ ทำให้ส่วนประกอบปราศจากการปนเปื้อน
Track Roller ของเราถูกเชื่อมก่อนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำในเครื่องกลึง CNC แนวตั้ง ดังนั้นจึงไม่มีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับศูนย์กลาง กระบวนการนี้ให้ข้อได้เปรียบด้านคุณภาพที่เหนือชั้นกว่าของการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำก่อนการเชื่อม ดังนั้น การทำงานของลูกกลิ้งจึงรับประกันได้จากการเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัญหาการสวมใส่ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก -
ลูกกลิ้งติดตามลูกกลิ้งล่างของรถขุดสำหรับ E320;PC220-5
วัสดุที่มีจำหน่ายสำหรับลูกกลิ้งรางและลูกกลิ้งลำเลียงคือ 40Mn2、40MnB、50Mn ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ลูกกลิ้งจะถูกทำให้เป็นมาตรฐานด้วยการตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำก่อนการอบชุบด้วยความร้อนโดยรวมเพื่อให้ได้ความแข็งผิวหรือ HRC52-6 และความลึกของชั้นชุบแข็งถึงมากกว่า 7 -10 มม. (HRC45) ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานที่สูงขึ้นพร้อมความต้านทานแรงกระแทกสูงและความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวบนพื้นผิวสัมผัสของลูกกลิ้ง saels ลอยตัวและระบบหล่อลื่นคุณภาพสูงถูกนำมาใช้เพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ลูกกลิ้งติดตามและตัวพาสามารถ ทำงานภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงหรือสภาพอากาศตั้งแต่ -45 ℃ ~ 120 ℃ ทำให้ส่วนประกอบปราศจากการปนเปื้อน
Track Roller ของเราถูกเชื่อมก่อนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำในเครื่องกลึง CNC แนวตั้ง ดังนั้นจึงไม่มีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับศูนย์กลาง กระบวนการนี้ให้ข้อได้เปรียบด้านคุณภาพที่เหนือชั้นกว่าของการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำก่อนการเชื่อม ดังนั้น การทำงานของลูกกลิ้งจึงรับประกันได้จากการเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ปัญหาการสวมใส่ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมาก -
รถขุดลูกกลิ้งบนรถขุดลูกกลิ้งบนลูกกลิ้งสำหรับฮิตาชิ ZX200 และ Komatus PC200-8 รถขุดในชิ้นส่วนก่อสร้าง
ลักษณะเฉพาะ
1. วัสดุของลูกกลิ้งลำเลียงคือ 40MnB, 40Mn2, 40Mn ฯลฯ ตามสภาพการทำงาน
2. หลังจากการตีขึ้นรูปที่แม่นยำและการทำให้เป็นปกติ ตัวล้อจะถูกให้ความร้อนและสเปรย์ดับลงทั้งหมดความแข็งผิวของดอกยางสูงถึง HCR52-62 และความลึกในการชุบแข็งมากกว่า 7-10 มม. (HRC53-56) ทำให้มั่นใจได้ว่าทนต่อแรงกระแทกที่ด้านนอกและด้านในของตัวล้อและทนต่อการเสียดสีได้ยาวนานขึ้น
3. เพื่อปรับให้เข้ากับเขตร้อนและเย็นจัด ซีลน้ำมันแบบลอยตัวและระบบหล่อลื่นมาตรฐานคุณภาพสูงที่คิดค้นโดยผลิตภัณฑ์ของเรา ช่วยให้ล้อเฟืองถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์และไม่ต้องบำรุงรักษาภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงหรือสภาพอากาศ (-45 ℃ -120℃). -
เฟืองและส่วนต่างๆ สำหรับรถขุดและรถปราบดิน
ตามขนาดของรุ่นและการใช้งานของอุตสาหกรรมและเหมือง เฟืองสามารถทำจากวัสดุ: 35MnSi, 35Mn2,40Mn เป็นต้น หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนปกติของเฟืองเปล่า ความแข็งของเมทริกซ์จะสูงกว่า HB235 และ ฟันเฟืองจะชุบแข็งโดยการชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำความถี่ปานกลางและแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิต่ำความแข็งผิวสูงถึง HRC48-54 และความลึกของการชุบแข็งนั้นสูงกว่า 5-10 มม. (HRC45)สามารถส่งพลังงานได้อย่างแม่นยำภายใต้สภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน และประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยยืดอายุผลิตภัณฑ์ได้อย่างมากและลดต้นทุนการใช้งานของลูกค้า
-
รถขุดตีนตะขาบรถขุดตีนตะขาบชิ้นส่วนช่วงล่างติดตามปรับประกอบกระบอกสูบ
เหล็กกล้าพิเศษคุณภาพสูงและระบบการปิดผนึกการผลิตที่มีมาตรฐานสูงถูกนำมาใช้สำหรับการประกอบกระบอกสูบที่แน่นหนา และมีการซึมผ่านได้สูงอย่างสม่ำเสมอและมีเสถียรภาพในการทำงาน ดังนั้นจึงให้การรองรับที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับห่วงโซ่รางและยังให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานทั้งหมด
-
ชิ้นส่วนอะไหล่ช่วงล่าง Track Guards Track Link Guard สำหรับรถขุดและรถปราบดิน
ตัวป้องกันรางใช้ระหว่างตัวเชื่อมรางและหน้าแปลนของลูกกลิ้งด้านล่างการ์ดติดตามสามารถใช้กับรถขุดยี่ห้อทั่วไปได้ตั้งแต่ 10 ถึง 35 ตันเราใช้เหล็กเกรดสูงเพื่อให้แน่ใจว่ารางลิงค์อยู่ภายในพิกัดความเผื่อของเครื่อง เพื่อป้องกันความเสียหายต่อลูกกลิ้งและตัวเชื่อมรางในสภาพการทำงานที่ไม่สม่ำเสมอ มีความเสี่ยงที่รางลิงค์จะหลุดออกจากลูกกลิ้งตัวป้องกันรางที่สึกหรออาจทำให้ลูกกลิ้งและตัวเชื่อมรางเสียหายได้ดังนั้น เราขอแนะนำให้คุณอย่าข้ามการเปลี่ยนการ์ดกันรอยเมื่อทำการยกเครื่อง
-
ช่วงล่างอะไหล่แท่นขุดเจาะแท่นขุดเจาะเหล็กรองเท้าแทรค Bulldozer Track Shoes
รองเท้าแทรคเป็นแพลตฟอร์มการทำงานสำหรับเครื่องรองเท้าแทรคเจาะพื้นทำให้เครื่องสามารถเคลื่อนที่ได้รองเท้าแทรคเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องจักรและอายุการใช้งานของช่วงล่างที่ยาวนานขึ้น เราขอเสนอรองเท้าสำหรับสนามสำหรับทุกสภาพใต้ฝ่าเท้า และได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับทั้งรถดันดินและรถขุด
-
รถขุดคนขี้เกียจคนขี้เกียจด้านหน้าสำหรับรถขุดและรถปราบดินในชิ้นส่วนก่อสร้าง
คนขี้เกียจหล่อด้วยทรายเรซินอัลคาไลฟีนอลหรือกระบวนการโซเดียมซิลิเกตที่ถูกผูกมัดความแข็งของพื้นผิวถึงขั้นต่ำ HRC48-58 โดยมีความแข็งระหว่าง 4-6 มม. (HRC45) หลังจากผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน คนขี้เกียจสามารถทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอสูง ความต้านทานภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง
